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Motos
chinesas avançam pelo off-road |
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| Algumas características dessas motos devem ser levadas em consideração: Suspensão dianteira invertida e regulável, suspensão traseira regulável mono-shock, freio a disco nas duas rodas, Aros 21 (dianteiro) e 18 (traseiro), partida elétrica e pedal de click, visual agressivo, refrigeração a ar ou água, 5 marchas e pouco peso. O tanque do modelo cross é pequeno 3,5 litros. O modelo mais novo da Apollo/Orion para enduro é mais alta, mais robusta e já vem com farol, painel digital, e um tanque para 6 litros. Além de todos os acessórios para a rodar na cidade, apesar de não poder ser emplacada em função do modo de importação pelo qual ela é trazida. | |||
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Outras
marcas que também visam o off-road são a Fei Ying Motor (FYM) com um modelo
125 cc e a Hummer como modelos de 250 cc. Marcas que já atuam no
mercado nacional preparam novos investimentos para esse segmento. A Kasinski
recentemente fez acordo com a Lifan, maior produtor de motores da China. A Traxx, antiga Jialing,
amplia a rede no Nordeste e constrói fábrica em Manaus, com 50 mil metros quadrados e investimento de US$ 5 milhões. A Sundown utiliza tecnologia da chinesa Qingqi e é a brasileira que mais cresce, com 4,9% do mercado. De
qualquer modo na
china existe uma diversidade enorme de fabricantes : Atomik, Wildcat, Atvstar,
Kdbikes,
Sunway, Bifei, MH e dezenas de outras e se todas elas resolverem vender no
Brasil não vão faltar novidades e a preços competitivos. |
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