O mineiro Dário Júlio conquistou o tricampeonato do Enduro da Independência - Desafio das Federações, o mais importante evento nacional de enduro de regularidade, na categoria Master. Com a motocicleta Honda CRF 230F, o piloto que venceu em 2008 e 2007 confirmou o feito nesta edição em Mogi das Cruzes (SP). Em segundo ficou Jomar Greco e em terceiro Guilherme Cascaes. O capixaba Sandro Hoffmann, que levou o título em 2006 e 2001, terminou em quinto lugar. Na categoria feminina a vencedora foi a mineira Sabrina Katana. O terceiro dia da competição foi o mais dificil devido à forte chuva que caiu na região de Monte Verde.
A prova começou em Poços de Caldas que pela segunda vez consecutiva foi palco da largada dos quase 350 pilotos. Logo no início os pilotos foram “surpreendidos” por uma subida de pedras soltas de aproximadamente 3 km, o que fez com que pilotos de todas as categorias perdessem pontos importantíssimos e decisivos, um vez que a modalidade premia o competidor mais regular, ou seja, aquele que consegue percorrer todo o trecho em um tempo pré-determinado, sem atrasados. Ainda sobre este trecho, ficou visível a diferença de tocada entre os inscritos.

Cerca de 160 km nesta primeira etapa, divididos entre trechos de alta, média e baixa velocidade, com piso predominantemente seco (muita poeira), fizeram com que muitos pilotos perdessem o “rumo” do roteiro.
Após 71 km e 2:30 hs de prova, os primeiros participantes chegaram à cidade de Andradas/MG. Na saída da cidade um atoleiro inusitado pegou de surpresa o piloto Cláudio Henrique Santos da cidade de Caldas/MG

No início da tarde os primeiros pilotos chegaram a Águas de Lindóia, já no estado de São Paulo.

No segundo dia os pilotos partiram de Águas de Lindóia em direção à Monte Verde, novamente no estado de Minas Gerais após percorrerem 180 km de muita trilha e estradas de terra.
A primeira parte do dia foi a mais interessante com destaque para a subida do lajeado. O restante do dia exigiu muita concentração do pilotos em estradinhas e trilhas muito empoeiradas.

No terceiro dia os pilotos foram surpreendidos por uma forte chuva que caiu durante toda a noite e parte da manhã. Isso fez com que fosse necessário mudar a estratégia de cada um para a prova provocando mudanças na liderança da competição até o momento. Segundo o diretor da prova Ronald Santi "o dia que deveria ser um dos mais fáceis, agora seria o potencialmente o mais díficil." O que realmente aconteceu.
A trilhas encharcadas e escorregadias fez de certos trechos verdadeiros engarrafamentos de motos.

Mesmo assim os competidores percorreram 172 km, divididos em duas partes, sendo a primeira finalizada Igaratá/SP, com 80km e 2:14hs e a segunda em Santa Isabel/SP, com 4:00hs de prova, totalizando 6:00h de muito barro e muita trilha.

O quarto dia foi todo ao redor de Mogi das Cruzes e Guararema em São Paulo. Mesmo sem chuva as trilhas eram muito escorregadias em um roteiro com diversos "balaios" e terrenos de eucaliptos e subidas de pedras. Nesta etapa os pilotos percorreram 124 km divididos em 4:47hs para categoria master.

Uma das principais inovações dessa ediçao do Enduro da Independência foi a utilização do sistema de GPS Rastro, no qual cada piloto leva consigo dois aparelhos de GPS para que a organização da prova possa monitorar o seu desempenho e a sua regularidade. Esse sistema permite ainda a apuração quase que imediata dos resultados que foram disponibilizados ao final de cada dia.
Ao total foram 645 km de trilhas e emoções.

Por Lauro Time2Ride - www.time2ride.com.br