domingo, 26 de agosto de 2018

TUNICO MACIEL FATURA O 26º RALLY DOS SERTÕES

Tunico Maciel conquista título inédito e levanta o troféu do 26º Rally dos Sertões – Foto: Gustavo Epifanio/FOTOP/Mundo Press
 Nem Jean Azevedo, tampouco José Hélio ou qualquer outro multicampeão; quem faturou o 26º Rally dos Sertões nas motos foi o mineiro Tunico Maciel. A conquista inédita veio através da ótima campanha e regularidade do piloto, que venceu quatro das sete especiais disputadas e sempre esteve entre os três melhores na classificação geral. Outro fato curioso desta edição: os cinco melhores .

Atrás da Honda CRF 450RX de Tunico, esteve a Yamaha WR 450 de Ricardo Martins, que conquistou o segundo lugar. Gregório conquistou o terceiro posto, também com a CRF, Mario Marchiori faturou o quarto lugar com sua KTM 450 e Tulio Malta, a bordo da Kawasaki KLX 450R, fechou o top 5. O 26º Rally dos Sertões teve 60 motos inscritas e foi marcado pela estreia da categoria Selfie, na qual pilotos competiram sem apoio de mecânico externo.

Aos 24 anos, Tunico é campeão do Sertões e de outras várias provas do off-road nacional – Foto: Victor Eleutério/FOTOP/Mundo Press
Quem é Tunico Maciel
Natural de Lavras (MG), Tunico tem 24 anos e integra a equipe de rali da Honda. No ano passado faturou o Rally Rota SC, o Rally Piocerá, o RN 1500 e obteve o bicampeonato do Enduro dos Ipês. Em 2018, foi campeão do Brasileiro de Cross Country na categoria Production Aberta, faturou o título do Rally Cerapió e, como sabemos, conquistou o Rally dos Sertões na classe geral – sendo que em 2015 já havia vencido pela categoria Marathon.

Aos 24 anos, Tunico é campeão do Sertões e de outras várias provas do off-road nacional – Foto: Victor Eleutério/FOTOP/Mundo Press
Aos 24 anos, Tunico é campeão do Sertões e de outras várias provas do off-road nacional – Foto:

Depois da lista, as palavras do campeão: “Estou muito feliz, batalhei muito para estar aqui, foram sete dias bem longos, difíceis. Nem sei explicar a sensação que estou sentindo, acho que a ficha ainda não caiu. Agora que venham os próximos desafios. Vou treinar mais, me dedicar mais e, se Deus quiser, este vai ser o primeiro de muitos títulos que ainda vou conquistar no Sertões.”

Rally dos Sertões 2018 – resultado final
GERAL
1 – Tunico Maciel (Honda Racing) – 27:24:40 – Honda CRF 450RX
2 – Ricardo Martins (Yamaha Rinaldi Team) – 27:56:17- Yamaha WR 450
3 – Gregorio Caselani (Honda Racing) – 28:27:51 – Honda CRF 450RX
4 – Mário Marchiori (Brasil Moto Tour) – 29:07:37 – KTM 450
5 – Túlio Malta – 29:09:14 – Kawasaki KLX 450R
6 – Elias Folly (Bianchini Rally) – 29:22:18 – KTM EXC-F
7 – Luciano Gomes (Yamaha Rinadi Team) – 29:24:25 – Yamaha WR 450F
8 – Vitor Closs (Mandacaru Rally Team) – 30:04:42 – Beta 480 RR
9 – Bissinho Zavatti (Honda Racing) – 30:18:20 – Honda CRF 230F
10 – Osmar Schimosaka (Brasil Moto Tour) – 30:27:27 – KTM EXC-F 450



Categoria Super Production
1 – Ricardo Martins – 27:56:17
2 – Gregorio Caselani – 28:27:51
3 – Wagner Jovenal – 36:15:50
4 – Moara Sacilotti – 37:11:34
5 – Tiago Fantozzi – 46:09:11

Categoria Production Aberta
1 – Tunico Maciel – 27:24:40
2 – Mário Marchiori – 29:07:37
3 – Luciano Gomes – 29:19:25
4 – Elias Folly – 29:22:18
5 – Vítor Closs – 29:39:42

Categoria Rally Brasil
1 – Júlio “Bissinho” Zavatti – 30:18:20
2 – Álvaro Amarante – 31:10:11
3 – Cristiano Teixeira – 32:24:05
4 – Sandro Conci – 33:53:14
5 – Janaína Souza – 35:02:49

Por Guilherme De Souza.

quinta-feira, 23 de agosto de 2018

The KING - Sand and Stones - Ibitipoca - Hard Enduro



Nos dias 3 e 4 de novembro de 2018 as areias e as pedras da região de Ibitipoca - Lima Duarte - MG, serão desafiadas por pilotos de todas as partes do país.
Valendo pela 4 etapa do campeonato mineiro de hard enduro essa prova promete desafiar todos os pilotos.

PROGRAMAÇÃO:

SABADO DIA 03 DE NOVEMBRO
09:00 h - ABERTURA DA SECRETARIA DE PROVA
11:00 h - ABERTURA DA PISTA
13:00 h - INICIO DAS TOMADAS DE TEMPO
15:00 h - LARGADA PRÓLOGO (por categoria)
17:30 h - PREMIAÇÃO DO PRÓLOGO

DOMINGO DIA 04 DE NOVEMBRO
07:00 h - ABERTURA DA SECRETARIA DE PROVA
07:30 h - RETIRADA DOS "RASTROS - GPS"
08:30 h - SAÍDA DO COMBOIO P/ LARGADA
09:00 h - LARGADA DO 1° PILOTO GOLD
15:00 h – PREMIAÇÃO

#time2ride #dirtbikes #hardenduro #theking #sandandstones #ibitipoca #racing #time2ride_offroad #italianbraap #mentamotos #jbmotos #fmemg #cbm #tcld #limaduarte #extreme

Hard Enduro?


HARD ENDURO - A modalidade off road que mais cresce no Brasil.
 O HARD ENDURO é a modalidade OFF ROAD de maior crescimento em todo o mundo, no Brasil não é diferente. Criado na Europa central, mais precisamente na Romênia, a modalidade exige dos pilotos habilidades do TRIAL, resistência física, velocidade e muita estratégia. Uma das principais provas no mundo é o RED BULL ROMANIACS, realizado na cidade de SIBIÚ na Romênia. Prova que exige dos pilotos, além de tudo que já foi acima descrito, muita superação.
Para completar essa prova a maioria dos pilotos enfrentam mais do que trilhas difíceis, enfrentam seus próprios limites, físicos e também psicológicos. Por ser um país com os mais diferenciados tipos de terrenos, o Brasil vem se tornando palco de grandes competições de HARD ENDURO, um exemplo é o RED BULL MINAS RIDERS, prova q abriu o circuito mundial de HARD ENDURO por dois anos consecutivos. As provas de HARD ENDURO sempre seguem um formato padrão, que sofre algumas alterações de acordo com as especificidades de cada país, estado ou região.
Mesmo com isso um cronograma "tronco" é mantido, sendo:

 1° dia PRÓLOGO - o formato do prólogo é definido em regulamento complementar pelo organizador de cada etapa, sempre seguindo as diretrizes do regulamento geral. O prólogo pode ser disputado em pista com obstáculos artificiais, em um trecho de trilhas ou até mesmo um misto das duas opções, podendo:
- Apenas definir as posições de largada para o 2° dia;
- Contar tempo e ser acumulado para o 2° dia;
- Penalizar em tempo pré-definidos os pilotos de acordo com suas posições de classificação.
Por exemplo:
o 1° colocado – 0 minuto
o 2° colocado – 1 minuto
o 3° colocado – 2 minutos
o 4° colocado – 3 minutos
o 5° colocado – 4 minutos
o 6° colocado em diante – 5 minutos
Observação: o formato de largada do prólogo é definido pelo organizador em regulamento complementar publicado a cada etapa. Podendo ser: - Estilo MotoCross – pilotos alinhados com motos ligadas; - Estilo Cross Country – pilotos alinhados com motos desligadas; - Largar de 1 em 1 cronometrando o tempo de cada piloto.

 2° dia PROVA PRINCIPAL - as trilhas do HARD ENDURO têm por características baixa quilometragem, mas de grande exigência física dos pilotos. O percurso pode ser em vários formatos: provas "em linha" ou até mesmo um circuito, sendo uma ou mais voltas no trajeto definido. As trilhas devem estar todas sinalizadas com bump's e placas, além disso, é disponibilizado aos pilotos um TRACK de navegação, que auxilia o piloto na navegação. A obrigatoriedade do uso do GPS de navegação é definida em regulamento complementar pelo organizador de cada etapa. Essa obrigatoriedade pode ser para todas as categorias ou apenas para algumas delas definidas no regulamento complementar.

 A prova pode ser dividida em 4 níveis de trilha, sendo eles:
GOLD + TRIAL
SILVER
BRONZE + NACIONAL
IRON
Essa divisão segue um padrão internacional de nomenclatura, por isso o inglês.
- GOLD - Voltada para pilotos com nível técnico e físico profissional.
 - TRIAL - Voltada para motocicletas de TRIAL e similares com nível técnico e físico avançado.
 - SILVER - Voltada para pilotos com nível técnico e físico avançado.
 - BRONZE - Voltada para pilotos com nível técnico e físico médio.
 - NACIONAL - Voltada para motocicletas nacionais abaixo de 28 CV refrigeradas a ar, com nível técnico e físico médio.
 - IRON - Voltada para pilotos com nível técnico e físico básico.

 Um dos lemas do HARD ENDURO é: "quanto pior, melhor", então, completar a prova já é uma grande vitória para a maioria dos competidores. Fica o convite a você PILOTO e/ou TRILHEIRO de fim de semana, venha se desafiar.
SE FOSSE PARA SER FÁCIL, NÃO SERIA HARD! BOA PROVA A TODOS!

Rally Raíz !!!

Conheça o modalidade "Self". A organização do Rally dos Sertões Oficial resolveu criar este ano uma nova categoria nas motos chamada self. Trata-se de uma categoria de baixo custo dedicada a pilotos que desejam completar a prova sem apoio mecânico, resgatando o verdadeiro espírito do rally. #time2ride #rally #sertoes #dirtbikes #DIY #self #rideandfix #time2ride_offroad #motorbike #t2r #adventure

Quarta etapa do Mineiro de Motovelocidade pode antecipar o título de Antonio Franzen






Neste próximo domingo (26), no Circuito dos Cristais em Curvelo/MG, o piloto de Belo Horizonte Antônio Franzen pode se consagrar tricampeão mineiro de Motovelocidade, na categoria Supersport 600cc, durante a quarta etapa do GP Gerais – Campeonato Mineiro de Motovelocidade. O Atleta da O2BH Kawasaki América Racing precisa largar e chegar na zona de pontuação, entre os dez primeiro colocados.

A tarefa não será difícil, afinal Franzen venceu a terceira etapa e possui um segundo e um terceiro lugar na temporada. Ele lidera o campeonato com 25 pontos de vantagem para o segundo lugar. Pilotando uma Kawasaki ZX-6, o mineiro está em segundo lugar no Campeonato Brasileiro de Motovelocidade e vai utilizar a competição estadual como treinamento para o nacional.

“Hoje a minha prioridade é o Campeonato Brasileiro e o GP Gerais é um grande evento que me projetou para o cenário nacional. As corridas são muito competitivas e a pista é a melhor do Brasil. Convido a todos para nos prestigiarem, Curvelo é perto da capital, o acesso está excelente e rápido, vale a pena conhecer o Circuito dos Cristais”, disse o piloto.

A programação oficial do GP Gerais começa nessa sexta (24), com os treinos livres. No sábado são os treinos classificatórios e no domingo, a partir das 11h05m começam as corridas. A primeira do dia é a Sport 300cc, a Superbike 1000cc e Supersport 600cc começa às 13h25m e fechando o dia, às 14h25m, está programado a largada da categoria Naked e Light. Para o público, os organizadores liberam a pista às 12h40m para o motopasseio gratuito, na pista do Circuito dos Cristais. Três voltas guiadas para qualquer cilindrada, com direito a levar garupa e obrigatoriedade de utilizar capacete e calçado fechado.

A entrada na sexta e sábado é gratuita e no domingo, para ter acesso ao paddock e visitação aos boxes o ingresso é 10 Reais mais 1Kg de alimento não perecível. A O2BH Kawasaki América Racing tem o patrocínio de Airoh, Motul, Turano, Ello, Hel, Ingá e Burgereat. É mais uma equipe de competição do Grupo Orange, líder em vendas no Brasil com as bandeiras KTM, Yamaha e Kawasaki. Possui uma loja com mais de 4.000 itens em acessórios e equipamentos para prática motociclista on e off Road, para uso urbano e recreativo. Motos novas, seminovas e consórcio.

Classificação 10 primeiros - Campeonato Mineiro Motovelocidade – GP Gerais
Categoria Supersport 600cc (colocação, numeral moto, nome, pontos)

1º - 10 - ANTONIO FRANZEN 67
 2º - 76 - RICARDO JULIANI 42
3º - 48 - MICHEL VELLUDO 25
4º - 199 - KIOMAN MUNOZ 25
5º - 72 - SERGIO LAURENTYS 18
6º - 20 - REGIS SANTOS 18
7º - 231 - EDUARDO MARQUES 16
8º - 94 - FERNANDO SOUZA 16
9º - 13 - LUIS FERRAZ 15
10º - 104 - GLEISSON SIQUEIRA 14

Túlio Malta vence mais uma na Marathon e é Campeão Brasileiro de Rally



Três vitórias nos três primeiros dias. Com o resultado, o mineiro Túlio Malta acaba de conquistar, com duas etapas de antecedência, o Campeonato Brasileiro de Rally na Categoria Marathon.

Depois de vencer o RN 1500, o Baja Jalapão e o Caminho das Neves, o piloto da O2BH Kawasaki América Racing venceu também os três primeiros dias do 26º Rally dos Sertões – os primeiros cinco dias são válidos como etapas finais do Brasileiro de Rally.

“Hoje foi uma especial muito rápida, com retas infinitas, com um pouco de areia e trecho mais técnico no início. Mais uma vez fiz uma prova consciente, poupando o equipamento, mantendo um ritmo regular. No meio da especial tive que socorrer um piloto que se acidentou e estou aguardando a organização devolver o tempo que fiquei com ele. Mesmo assim consegui vencer o dia e conquistar o título brasileiro de forma antecipada. Conquistamos o primeiro objetivo, mas ainda temos outros pela frente até chegarmos em Fortaleza no sábado. A moto está se comportando bem demais, vamos dar um trato caprichado hoje, porque amanhã inicia a etapa maratona”, comemorou o novo Campeão Brasileiro de Rally.

Invicto na temporada e sem muito tempo pra comemorar o título brasileiro, o lider do Rally dos Sertões na Categoria Marathon e 4º colocado na Geral se prepara para a parte mais difícil deste Rally. Nesta quarta-feira (22) começa a etapa maratona, onde os pilotos ficam impedidos de receber auxílio mecânico. Após finalizarem um percurso de 478 kms (355 de especial), terão apenas 30 minutos para manutenção das motocicletas. No outro dia tem que largar para mais 446 kms, com 401 de especial.

A Equipe O2BH Kawasaki América Racing tem patrocínio de Kenda Pneus, ASW, Motul, BMS, Dragon, Gaerne, Circuit, W-Tech, Stick´s, Durag, Solo, Exceed, MrPro, Academia do PIC e Alex Design. É mais uma equipe de competição do Grupo Orange, líder em vendas no Brasil com as bandeiras KTM, Yamaha e Kawasaki. Possui uma loja com mais de 4.000 itens em acessórios e equipamentos para prática motociclista on e off Road, para uso urbano e recreativo. Motos novas, seminovas e consórcio.

Classificação acumulada após três etapas (extraoficial)

Classificação Geral - Motocicletas
1 - Tunico Maciel - 11:21:16
2 - Jean Azevedo - 11:27:46
3 - Ricardo Martins - 11:35:11
4 - Túlio Malta - 11:52:13 – Equipe O2BH Kawasaki América Racing
5 - Gregorio Caselani - 11:55:09

Categoria Marathon
1 - Túlio Malta - 11:52:13 – Equipe O2BH Kawasaki América Racing
2 – André Bezerra - 12:59:27
3 – Francine Rossi – 13:09:35
4 – Manoel Malassise – 13:20:35
5 – André Cheron – 13:22:39

Enduro Fim - Perdizes - 2018

A cidade de Perdizes/MG recebeu nos dias 18 e 19 de agosto de 2018 o 5º Enduro FIM Perdizes. Sábado a prova foi válida para 4ª etapa do Campeonato Mineiro de Enduro FIM e a 5ª Etapa Copa Cerrado Enduro FIM, já no domingo, dia 19 foi válida para 6ª Etapa Copa Cerrado Enduro FIM. Equipe Q4 esteve correu pelo Campeonato Mineiro de Enduro Fim. Os pilotos Q4 que conquistaram pódio foram Adriano P1 Over 40 e P2 Geral. Beto P2 Over 45. Kielder P2 E3. Rodrigo P3 Over 35. Artur P1 e Luiz P2 na Novatos. @menta_motos @borilliracing @br.parts @livrarialeitura @italianbraap @gtechsistemas @edgersracing @fazendapaineiras @lucpneus @minassatrastreamentos @ailton.absoluta @bigparque @time2ride_offroad #dirtbikes #time2ride #enduro #time2ride_offroad Footage Rodas&Roias

segunda-feira, 13 de agosto de 2018

A little bit of Romaniacs Offroad Day 1

#time2ride #dirtbikes #romaniacs #racing #rally #enduroblogger #endurista #time2rid_offroad #redbull #extreme #ironclass

sexta-feira, 10 de agosto de 2018

Trilha Hard em Cachoeira do Campo


#time2ride #dirtbikes #hardenduro #time2ride_offroad #trail #enduro #rocks

Por aqui é melhor!!!


IOR 2018 - Ibitipoca Off-Road @menta_motos @borilliracing @br.parts @livrarialeitura @italianbraap @gtechsistemas @edgersracing @fazendapaineiras @lucpneus @minassatrastreamentos @ailton.absoluta @bigparque. #time2ride #dirtbikes #time2ride_offroad #racing #rally #ibitipoca #enduro @q4_enduro @canocheioenduroteam #bhtrailclub

IOR 2018 - Dia 2


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quinta-feira, 2 de agosto de 2018

Programação do Ibitipoca Off-Road 2018


HUSQVARNA DESEMBARCA OFICIALMENTE NO BRASIL

Com toda sua linha de motocicletas reconhecidas pela competitividade nas competições off-road em todo o planeta, a sueca Husqvarna desembarca oficialmente no Brasil. A marca inaugurou sua primeira loja em São Paulo (SP) no dia 28 de julho, a Power Husky, que é a primeira loja 100% exclusiva da marca Husqvarna Motorcycles fora da Europa.rdur6778

A Husqvarna está presente em outro mercados fora do velho continente, mas não com lojas exclusivas. O novo espaço em São Paulo está instalado numa área de 620 m² e conta com atendimento completo para vendas e serviços, além da boutique. A Husqvarna aproveitou a inauguração para apresentar duas motos inéditas e para o segmento naked – Vitpilen 701 e Svartpilen 401, ambas mostradas em 2014 no EICMA (Salão de Milão) como protótipos.

“A marca já tem grande tradição no off-road, inclusive aqui no Brasil e agora vamos trabalhar novas motos noutros segmentos”, comentou Maurício Fernandes, sócio-proprietário da 2W & Fernandes Group, empresa que cuida da importação da Husqvarna Motorcycles. “Agora é hora da Husky on-road, com as duas naked Vitpilen e Svartpilen”, enfatiza Maurício.

As naked da Husqvarna: Vitpilen 701, Svartpilen 401
As naked da Husqvarna: Vitpilen 701, Svartpilen 401

Husqvarna para as ruas
A Power Husky não prevê grandes volumes de vendas, mas acredita que o momento favorável que coincide com a retomada gradual do crescimento do mercado brasileiro ajuda. “Estamos preparados para atender todas as necessidades do mercado, inclusive os clientes que possuem motos mais antigas da Husqvarna. Além disso, nosso compromisso é garantir desde o serviço básico até as preparações mais técnicas de motores e suspensões”, afirma Maurício.

Para quem quiser conhecer e experimentar as motos da marca sueca, a Power Husky  tem toda a linha disponível para test-drive sem necessidade de agendamento, sempre guiados por um profissional da loja. Confira os modelos de motos Husqvarna disponíveis no Brasil:

On-road: Vitpilen 701, Svartpilen 401, 701 Supermoto e 701 Enduro;
Off-road Enduro: TE 150, TX 300, FE 250, FE 350, FE 450 e FE 501;
Off-road Motocross: TC 65, TC 85, FC 250, FC 350 e FC 450.
A concessionária está localizada na Avenida Indianópolis, 564, no bairro de Moema, em São Paulo.

Por Sidney Levy

quarta-feira, 1 de agosto de 2018

500 pilotos inscritos no Ibitipoca Off-Road 2018



O piloto @thiagopascoal25 será o primeiro piloto a largar no @ibitipocaoffroad 2018! Boa sorte e diversão a todos pilotos e a organização. @menta_motos @borilliracing @br.parts @livrarialeitura @italianbraap @gtechsistemas @edgersracing @fazendapaineiras @lucpneus @minassatrastreamentos @ailton.absoluta @bigparque.  #time2ride #dirtbikes #time2ride_offroad #racing #rally #ibitipoca #enduro  @menta_motos @borilliracing @br.parts @livrarialeitura @edgersracing @fazendapaineiras @minassatrastreamento @q4_enduro @gtechsistemas @italianbraap @lucpneus @ailton.absoluta @bigparque @shoppingdaacupuntura

Ibitipoca Off Road: 400km de adrenalina, histórias e belezas

Enduro de regularidade que passa por Juiz de Fora, Lima Duarte e Conceição do Ibitipoca chega à sua 29ª edição



Surpresas no percurso, histórias para contar aos filhos, netos e familiares e a companhia de centenas de apaixonados por enduro de todo o país em dois dias de trilhas – três de evento – com mais de 400km dos mais variados tipos de terreno num cenário em que a natureza está no comando. O Ibitipoca Off Road (IOR), rali de regularidade com largada e chegada na Faculdade Suprema (Alameda Salvaterra, 200, Salvaterra) em Juiz de Fora com pernoite em Conceição de Ibitipoca, distrito de Lima Duarte, chega à sua 29ª edição num momento de pico em sua trajetória. O evento mais charmoso do Brasil, como é carinhosamente apelidado, acontecerá no próximo fim de semana, nos dias 3, 4 e 5 de agosto, e nunca foi tão procurado: houve recorde de inscrições nas motos – 500 participantes, além de 120 pilotos e navegadores nos carros.


As provas (ver quadro), marcadas para o sábado (4) e o domingo (5), reúnem, sobre duas rodas, pilotos nas categorias Brasil, Dupla Graduado, Dupla Júnior, Dupla Novato, Dupla Over 35, Estreantes, Feminino, Júnior, Master, Novato, Over 40, Over 45, Over 50, Over 55, Pais e Filhos e Sênior, e são válidas pelo Campeonato Mineiro de Regularidade e pela Copa Estrada Real. Já sobre quatro rodas há disputas nas categorias Graduado, Master, Passeio Pais e Filhos, Turismo e Turismo Light (4×4 e 4×2), fazendo parte do calendário do Novo Rally Minas Gerais.

Mais que uma competição, o desafio de pura adrenalina em cenário de rara beleza natural atrai centenas de pilotos por todo o país. Há quem formate a agenda no trabalho pensando em estar na cidade para a disputa. É o caso do oceanógrafo Robert Schmitt, 59 anos, que contabiliza 14 participações no IOR nos últimos 15 anos. “Procuro não perder nenhuma prova e inclusive tento fazer minha agenda em função do Ibitipoca. Tento mudar viagens, rotinas de trabalho, mas vale a pena. Para mim, Ibitipoca tem um glamour, é imperdível. Já aconteceu de eu chegar no Aeroporto do Rio de Janeiro no dia da prova, pegar um carro e chegar aqui na hora da largada. Troquei de roupa dentro do carro, deixaram a planilha pronta com a moto para mim e com um, dois minutos atrasado conseguir terminar a prova cansado, após viagem ao exterior, mas satisfeito. E me cobro no resultado. É imperdível e desafiador. Nunca se deve subestimar o Ibitipoca”, exalta Robert.


Em 2018, o profissional, que já acumula cinco troféus nas categorias Over 50 e Over 55 (acima de 50 e 55 anos, respectivamente) deixou o mar para correr em dupla com o parceiro Edimilson Araújo na faixa etária acima dos 35 anos. “Correr em dupla é sempre interessante porque quando você está sozinho tem um desafio entre você e a máquina. Mas quando corre em dupla, é você e o seu companheiro. E o fato de correr junto, a aproximação e coordenação dos dois pilotos é muito mais difícil.”

Soma-se isto ao palco do evento, principal atrativo de pilotos de todo o país, como explica Robert. “A região é fantástica. Corro há muitos anos lá e o entorno do parque permite que você, no mesmo dia, tenha obstáculos pesados, como de pedras, areia e pasto. Você anda 50 vezes no ano em Ibitipoca e poderá andar 50 vezes em locais diferentes. Descobre trilhas novas. Durante o levantamento, o Manoel (Resende, coordenador geral do IOR), que conhece bem a região, tem esse olhar para descobrir trilhas e procurar desafios que sabe que o pessoal vai gostar. Quem faz o IOR vem para um sofrimento bom, de prazer. E é o que me agrada e me desafia.”

Na chegada, domingo (5), o público verá a felicidade de pilotos como Robert na Suprema, que recebe também atrações como show de sertanejo universitário de Felipe Marques, além do Duo Retrô Acústico com pop rock dos anos 70, 80 e 90.

Recorde de inscritos e fila de espera
A procura para participar do 29º IOR foi tamanha que a prova bateu recorde de inscritos, com 500 participantes nas motos e até fila de espera. A largada, inclusive, foi antecipada para começar às 7h, e não 7h30, pelo elevado número de pilotos. Segundo o coordenador Manoel Resende, “percebemos não só pelo limite do número de materiais como GPS, mas na hora de concluir a logística do evento, que o número já está em excesso. Na prova de regularidade os pilotos não largam juntos, mas de 20 em 20 segundos. E quando o último piloto largar na Suprema, o primeiro já terá chegado em Lima Duarte. E quando esse último estiver em Lima Duarte, o primeiro que largou já vai ter finalizado o dia 1 em Ibitipoca. Serão 2h40min largando motos, com o último chegando por volta de 17h40, praticamente de noite, o que complica às vezes para nós em caso de resgate. Tudo faz parte do contexto para limitarmos as vagas. Tanto é que a prova é dividida em um momento em que os mais experientes pegam um percurso mais difícil e os menos experientes um trajeto mais simples e curto.”

Trecho do 1º rali retorna após 28 anos
Coordenador geral do IOR e profundo conhecedor das trilhas de toda a região, Manoel Resende revelou ter passado por um desafio agradável desde a última edição. A solução foi encontrada na primeira edição do evento. “No ano, todos elogiaram muito a prova, o que nos deixou com um grande desafio de fazer uma prova tão legal quanto a de 2017. E nos levou a buscar uma região que usamos no primeiro rali, há 28 anos. Uma região fechada pelo proprietário. Negociei, conversei com ele e consegui colocar esse trecho de novo na prova. E a pessoa que veio fazer o último simulado da prova achou a parte mais bonita. A natureza é bem legal, com terrenos que variam entre areia, pedra, barro… é um trecho relativamente pequeno em relação à prova toda, de 20km, mas que consegue reunir todo tipo de terreno e uma vegetação variada com candeias (árvore). Outra coisa legal é que a região tem muitas cachoeiras que eram escondidas em outras épocas”, revela Manoel, mantendo o mistério sobre onde fica o local.

A prova também se destaca pela demanda física aos participantes. Filho de Manoel e também coordenador do evento, Thiago Resende conta que será uma das provas mais longas da história, de mais ou menos 200km no primeiro dia e 220km no segundo em alto nível técnico para as categorias mais experientes nas motos. “Vão ser mais ou menos oito horas de provas por dia, e achamos que os pilotos irão chegar bem cansados na Suprema. E nos carros teremos muitos circuitos fechados e balaios (quando piloto e navegador têm que passar pelo mesmo local mais de uma vez para ver se estão atentos às planilhas).”

Se o cansaço é certo, os pilotos também podem esperar visuais inesquecíveis. “Eu competi durante vários anos, então o que eu via e o que queria sentir competindo é o que coloco na prova. Gostava de desafios, dificuldades, não intransponíveis, mas com médias altas para uma boa adrenalina. E dar oportunidade de as pessoas contemplarem a beleza da região com os chamados neutros técnicos, quando os pilotos param por um, dois minutos e conseguem apreciar a vista. No entorno de Lima Duarte às vezes subimos muito rapidamente de altitude e você consegue, em alguns pontos, ter uma visão de quase 360 graus que deixa as pessoas maravilhadas”, antecipa Manoel.

Principal categoria terá dois juiz-foranos
Os juiz-foranos também poderão torcer na principal disputa do IOR, a categoria master entre as motos. Isto porque, após cerca de uma década, de acordo com Manoel Resende, dois atletas da cidade foram inscritos para a competição que reúne alguns dos melhores pilotos do país, como o profissional Jomar Grecco, atual tetracampeão master. Breno Rezende, 36, e Thiago Procópio, 24, terão a árdua missão de correr nas trilhas mais técnicas da prova representando Juiz de Fora.

Correr em casa, para Breno, pode ser um diferencial em uma disputa que buscou participar desde criança. “Será a minha primeira vez na master, no ano passado ganhei a sênior. Não sou obrigado pela minha idade, tenho mais que 35 anos, mas desde molequinho ficava babando nos caras da master, e chegou a minha vez. Vamos ver o que vai dar, almejar resultado é complicado porque correr nessa categoria é muito difícil, com pilotos profissionais, o que na hora diferencia muito. Mas estamos dentro de casa, já sabemos dos caminhos e tentaremos nos aproveitar disso”, avalia.

A vontade de estrear na master do IOR é tanta que nem mesmo um dedo quebrado impossibilitou o engenheiro Thiago de entrar em ação no próximo fim de semana pela nona vez no evento. “Ando desde criança e comecei a competir aos 16 anos, minha família sempre foi do mundo do off road. Para mim é a maior prova do Brasil. O IOR já é renomado, desafiante pelo nível técnico e assim será na master. Um percurso complexo. Mas por estar em casa, acredito que temos alguma vantagem. Apesar do nível técnico dos profissionais ser bem diferente do nosso, vou buscar um pódio na raça. Quebrei o dedo do pé há um mês e só vou disputar porque é o Ibitipoca Off Road mesmo.”

Proprietário de oficina, Breno acumula ainda experiências nos carros não só no IOR, como em todo o país, como navegador. O piloto local faz questão de participar pela sexta vez da prova nas motos. “Corro o Brasil todo em rali de carro e é difícil encontrar uma prova com tamanha organização como a daqui. Além de ter esse carinho todo, estamos beneficiados pela região com trilhas maravilhosas e conseguem melhorar mais a cada ano. Em 2017, 100% dos pilotos elogiaram o evento, e nesse ano prometem uma prova tão boa quanto. Isso reflete nesse número alto de inscrições. É com certeza a maior prova do Brasil.”

Por Bruno Kaehler

Os vencedores do Red Bull Romaniacs 2018

Piloto de Belo Horizonte Gianino Coscarelli vence Romaniacs na classe Bronze.



É Campeão! O piloto destacou nas redes sociais que "Gostaria de agradecer primeiramente ao @oliveiramarcelofernandesde , a todos que estavam torcendo por mim, minha família e esposa, a @q4_enduro por ter me instigado, bom dia Brasil 🇧🇷 somos campeões do Romaniacs!!!! #time2ride #dirtbikes #redbull #romaniacs #time2ride_offroad #racing #rally #offroad #sibiu #hardenduro #extreme #bronzeclass

Day 4 Recap Red Bull Romaniacs 2018

Day 3 Recap Red Bull Romaniacs 2018

Day 2 Recap Red Bull Romaniacs 2018

Day 1 Recap Red Bull Romaniacs 2018

Prologue Recap

Best Action Prologue Red Bull Romaniacs

Brasileiro vence o prólogo do Red Bull Romaniacs - Categoria Bronze